<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>http://historisches.eakj.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bahnstrecke_Ameln_%E2%80%93_Bedburg</id>
	<title>Bahnstrecke Ameln – Bedburg - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://historisches.eakj.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bahnstrecke_Ameln_%E2%80%93_Bedburg"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="http://historisches.eakj.de/index.php?title=Bahnstrecke_Ameln_%E2%80%93_Bedburg&amp;action=history"/>
	<updated>2026-10-29T10:21:13Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Historisches</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.2</generator>
	<entry>
		<id>http://historisches.eakj.de/index.php?title=Bahnstrecke_Ameln_%E2%80%93_Bedburg&amp;diff=3&amp;oldid=prev</id>
		<title>Klaus: Ersterstellung aus Backup</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://historisches.eakj.de/index.php?title=Bahnstrecke_Ameln_%E2%80%93_Bedburg&amp;diff=3&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2021-05-07T21:38:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Ersterstellung aus Backup&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Diese Bahnstrecke wurde am 17. Mai 1953 im Personenverkehr und am 1. November 1966 im Güterverkehr stillgelegt und danach abgebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zu dieser Strecke existiert folgendes Material:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Der Wikipedia-Artikel https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Bedburg%E2%80%93Ameln enthält zahlreiche Informationen zu Strecke und Betrieb.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Das Buch &amp;quot;Jülich, die alte Eisenbahnerstadt&amp;quot; des EAKJ. (Hierin sind einige Angaben zu Ameln – Bedburg enthalten, allerdings eher fragmentarisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Im Kartenarchiv des EAKJ im Bahnhof Jülich finden sich Gleis- bzw. Lagepläne 1:1000 der Bundesbahn von ca. 1954 für die Bahnhöfe Ameln, Kirchherten, Kirchtroisdorf und Niederembt – also alle außer Bedburg. (Diese wurden provisorisch abfotografiert, sind also elektronisch vorhanden.)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Die Kursbuchtabellen Ameln – Bedburg von 1945 durchgehend bis 1953 sind elektronisch vorhanden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Zur Entstehungsgeschichte: das Buch &amp;quot;Bergheimer Kreisbahnen 1896-1912, Schienenwege zur Industrialisierung des Erftlandes&amp;quot; von Volker Schüler und Manfred Coenen (2001)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Ebenso das Buch &amp;quot;Eisenbahnen im Kreis Bergheim (I): Bergheimer Kreisbahn und Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn AG (1896-1912)&amp;quot;, von Volker Schüler und Manfred Coenen (2011)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Ein paar wenige Fotos von der Strecke findet man bei http://www.wisoveg.de (die sehr umfangreichen Webseiten von Heinrich Klein)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Im Landesarchiv Duisburg gibt es eine Akte, in der die jahrelange Korrespondenz zum Stilllegungsverfahren gesammelt ist.Im Landesarchiv in Duisburg sind folgende Dokumente einzusehen: Bestellsignaturen: BR 1208 Nr. 27 bis 29, BR 1208 Nr. 130 bis 138, BR 1208 Nr. 173-174 und BR 1208 Nr. 393.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
- Für den Güterverkehr liegen beim EAKJ in elektronischer Form Seiten aus der Güterzugbildungsvorschrift 1952 und 1966 sowie dem Buchfahrplan 1966 vor.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Klaus</name></author>
	</entry>
</feed>